Арбитражный суд Москвы приостановил производство по делу о взыскании с Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) и ООО «ЛАЛ-1520» (дочерняя компания ГТЛК) 3,15 млрд руб. в пользу УК «Первая», передает корреспондент РБК из зала суда. Производство по делу ГТЛК и «Первой» будет приостановлено до вступления в законную силу решения по коллективному иску частных инвесторов к ГТЛК. Согласно российской судебной практике, коллективные иски со сходными требованиями всегда рассматриваются в первую очередь

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/finances/18/10/2023/652fa3eb9a79472f473ab578?from=newsfeed?utm_source=telegram&utm_medium=messenger

Рынок лизинга в России в 2024 году упадет на 15% по всем видам транспорта, а в корпоративных сегментах сокращение может составить даже 30%, говорится в прогнозе ГТЛК (Государственной транспортной лизинговой компании). 

Повышение ключевой ставки ЦБ может привести к заморозке инвестиционных планов компаний. В частности, это с высокой долей вероятности коснется рынка лизинга авиационного, морского и речного транспорта.

Лизинговые компании сильно зависят от банковского кредитования, стоимость которого чаще всего привязана именно к ключевой ставке. Соответственно, привлекать средства для их заказа на отечественных мощностях становится дороже.

www.kommersant.ru/doc/6251531

Росавиация рекомендовала авиакомпаниям не использовать самолеты Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК, находится под санкциями США и ЕС) для полетов за границу из-за риска их ареста.

Источник сообщил, что 29 сентября в 16:00 в Минтрансе должно пройти совещание, на котором будут обсуждаться возникшие риски.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/politics/29/09/2023/6516b1679a7947bdb10fe04c?from=from_main_1

Семь юрлиц намерены присоединиться к коллективному иску против Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) и НРД: это IT-компания «Софтлайн», операционная компания брокера БКС «БКС консалтинг», торговая площадка «РТС-тендер», а также ООО «Арсенал», «Сити XXI век», «Технологии успеха» и «ИКФ Спамиг». Помимо юрлиц к иску хотят присоединиться еще три частных инвестора.

Претензии инвесторов связаны с тем, что ГТЛК с прошлого года не платила по евробондам. В случае присоединения к иску новых заявителей объем требований может вырасти до примерно $13 млн (1,3 млрд руб.) по основному долгу и еще 40-44 млн руб. в виде процентов.

Изначально иск подали 34 физлица и финансовая компания «Солид-НК», требуя с ГТЛК $472 900 по основному долгу и 1,4 млн руб. процентов. Но с тех пор к нему начало присоединяться все больше держателей бондов.

Сейчас на рассмотрении АС Москвы находится еще несколько аналогичных исков к ГТЛК. Их подали в том числе УК «Первая», страховщик «Ингосстрах» и банк «Александровский». Сумма требований «Первой» составляет 3,2 млрд руб., а у остальных она неизвестна.

( Читать дальше )

"ГТЛК получила 21,237 миллиарда рублей из ФНБ на реализацию инвестпроекта по обновлению водного флота. За счет этих средств ГТЛК в 2023 году проавансирует производство новых судов на отечественных верфях", — следует из сообщения компании.

Инвестиционный проект по обновлению флота предусматривает строительство 260 судов в ближайшие пять лет. Общий объем инвестиций составил 231 миллиард рублей, из которых 136 миллиардов составят средства ФНБ, 10 миллиардов – средства федерального бюджета и 85 миллиардов рублей – заемное финансирование.

1prime.ru/state_regulation/20230908/841697320.html

Объем программы льготного лизинга беспилотников от Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) до 2030 года может составить 61 млрд руб., в том числе 24 млрд руб. из бюджета. На эти средства компания планирует закупить и передать в лизинг 8 тыс. дронов. Ставка составит 3,5–8,5% годовых при среднем сроке лизинга три—пять лет. 

Минпромторг:  «Реализация программы позволит закрыть до 20% потребностей рынка во всех типах беспилотников без учета спроса со стороны федеральных органов власти».  Лизинг беспилотных воздушных судов (БВС) будет востребован у крупных агропредприятий, компаний с протяженными линейными инфраструктурными объектами (энергетика, транспорт, газо- и нефтепроводы), в лесной и пожарной охране, экомониторинге и доставке грузов.

www.kommersant.ru/doc/6196957?tg